Уже третій тиждень на українсько-польському кордоні триває страйк польських перевізників, внаслідок чого на трьох пунктах пропуску утворилися кілометрові черги з вантажівок. Щоб забезпечити тамтешніх водіїв їжею, ліками та пальним, українська сторона розгорнула Штаб допомоги. Речі першої необхідності підвозять і польські волонтери. Тим часом в обох країнах збираються судитися зі страйкарями. Детальніше про ситуацію на пунктах пропуску – у матеріалі ua.pl.
Читайте також: На кордоні з Польщею запрацювала електронна черга для вантажівок
Нагадаємо, польські перевізники розпочали страйк 6 листопада одразу на трьох пунктах пропуску: «Ягодин – Дорогуськ», «Краківець – Корчова» та «Рава-Руська – Гребенне». Тут вони збираються блокувати рух вантажівок до 3 січня. Основна вимога протестувальників – повернути практику видачі дозволів українським перевізникам, які тепер вільно виїжджають до Євросоюзу. Про це портал ua.pl повідомляв у попередній публікації.
Нині у напрямку Ягодина черга розтягнулася уже на понад 30 км, Рави Руської – понад 10 км, Краківця – понад 16 кілометрів. Про це 19 листопада повідомив віце-прем’єр-міністр з відновлення України, міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков.
«Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури спільно з профільними асоціаціями та перевізниками створило Штаб допомоги українським водіям. Його ключова задача – забезпечити наших людей їжею, питною водою, медикаментами та пальним.
За кожним із трьох пунктів перетину кордону закріплений координатор, який збирає потреби та знаходиться на постійному звʼязку з водіями. Також цілодобово працює гаряча лінія Державної служби України з безпеки на транспорті (Укртрансбезпека): +38 067 120 04 83.
Сьогодні на кордоні вже працює ініціативна команда, яка має 11 тисяч наборів для харчування, питну воду та необхідні ліки. Додаткові потреби можна вказати через гугл-форму.
Також міністерство спільно з профільними відомствами сприятиме евакуації водіїв на територію України, якщо виникатиме така потреба.
Працюватиме Штаб допоки кордон не буде розблокований та стабільність руху через пункти пропуску не буде відновлена», – зазначив міністр.
Крім того, 15 листопада на пункті пропуску «Дорогуськ» відбулися перемовини українських перевізників та представників влади з польською стороною. За підсумками цієї зустрічі заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури України Сергій Деркач розповів, що основна вимога протестувальників – повернути систему видачі дозволів на вантажні перевезення.
Таку систему запровадили на початку повномасштабного російського вторгнення в Україну. Наразі вона діє до 30 червня 2024 року, що зазначено в Угоді про лібералізацію вантажних автоперевезень між Україною та країнами Євросоюзу. Українська сторона вважає, що «транспортний безвіз» має тривати та бути продовженим – щонайменше до перемоги України у війні.
– Абсурдність вимоги у тому, що польські протестувальники звертаються не до свого уряду, а хочуть, щоб Україна звернулась до ЄС щодо дозволів. Інші питання протестувальників не цікавлять. Намагаємось шукати компроміси, щоб збільшити пропускну спроможність і виконувати вже укладені! меморандуми, але це складно. Запропонували польській владі запустити смуги для порожніх вантажівок на ПП «Угринів – Долгобичів» та «Грушів – Будомеж». Чекаємо відповідь вкотре, – зазначив Сергій Деркач.
Того ж дня у Варшаві відбулася зустріч керівництва Міністерства інфраструктури Польщі з представниками Європейської комісії. Сторони обговорили, зокрема, вимоги протестувальників та пропозиції української сторони, після чого взяли участь у зустрічі в Дорогуську.
– Сьогоднішня зустріч для того, щоб українська сторона зрозуміла вимоги мітингувальників і вжила заходів для їх виконання в межах відповідальності України, – пояснив міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик.
Тим часом автоперевізники збираються судитися зі страйкарями – позови стосуватимуться насамперед відшкодування збитків, завданих блокуванням руху на кордоні. Про це в ефірі телемарафону розповів віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників (АсМАП) Володимир Балін.
«Ситуація фактично критична, і на сьогодні ми говоримо про те, що маємо юридичну підтримку уже в Польщі. Адвокати отримали два завдання. Перше завдання – якнайшвидше розблокувати ситуацію. Друге завдання – з’ясувати, хто винен і хто буде сплачувати ці збитки. Ми над цим працюємо разом із нашими колегами», – сказав Володимир Балін.
Він також додав, що до вечора 20 листопада АсМАП отримає інформацію про те, хто давав дозвіл на блокування кордону та на яких підставах.
За інформацією Держприкордонслужби України від 19 листопада, у черзі перебуває майже 3000 вантажівок. Страйкарі пропускають за годину по кілька авто в обох напрямках.
Читайте також:
Україна та Польща створять єдині пункти пропуску на кордоні – прем’єр-міністр Денис Шмигаль
Рух транспорту на кордоні України з Польщею змінять, аби зменшити черги
В Україні розширили коло осіб, яким дозволено поїздки за кордон під час воєнного стану
Черги на кордоні: про завантаженість пунктів пропуску ДПСУ повідомляє у Telegram
